Что необходимо знать при выборе электромобиля?

Электромобиль BMW i3

Хотите узнать какие сейчас электрические автомобили предлагаются, и какой электромобиль лучше для вас, какая мощность электромобилей? Если знать ответы на все эти вопросы, будет ясно как и какой электромобиль купить выгодно?

Лучшие «эвики» (EV) со всего мира:

  • BMW i3 (германия);
  • Smart Fortwo Electric Drive, как и VW e-Golf и e-Up;
  • Jaguar i-Pace (Британия);
  • и уже ставший фаворитом многих, французский Renault Zoe.

Jaguar i-Pace

Не только европейцы предлагают электромобили, к примеру корпорация Nissan давно радует своим Leaf. Гордостью Кореи стали Kona Electric и Ioniq Electric от Hyundai, и компактный минивэн Soul EV с кроссовером E-Niro от производителя Kia. По ту сторону океана популярны Model X и Model S от Tesla (компания из США). В последнее время и в России электромобили уже не ассоциируются лишь с детской игрушкой. На фоне всего этого многие задаются вопросами какие аккумуляторы в электромобилях и, какие официально из них продаются в России?

Электромобили от Renault

Какой самый дешевый электромобиль почти во всей Европе? Конечно ответ очевиден — Renault Zoe! Это один из их любимых небольших электромобилей. Его стоимость во Франции, составляет 21.000-25.000 евро. А в Англии почти 14.000 фунтов стерлингов, но если учесть, что здесь действуют правительственные льготы и акции, если приобретать электромобили, обойдётся минус 4.500 фунтов стерлингов, то есть 9.500 (около 758.645 руб.). Теперь почти все модели известных электрических авто от французов официально предлагается у нас. Французы улучшили этот электромобиль, который работает без бензина или дизтоплива в 2017 году, например, значительно увеличив расстояние между зарядками батарей до 250 миль, или по нашему чуть более 400 км. Но это в идеале, ибо тесты показывают, что в реальной жизни (с типичными нагрузками – обгоны, пассажиры, груз на борту и т.д.) авто ходит до следующего пункта зарядки около 180 миль в тёплую погоду, а зимнее время у модели больше 125 миль не получается. Мощность его электромотора в зависимости от версий 58-92 л.с., разгон до сотни в лучшем случае 13,5 сек., при максимально скорости всего 135 км/ч. И почти у всех электромобилей пока есть такой минус. Хотя разгон всегда хороший, но максимальная скорость уступает, если сравнивать со старыми добрыми бензиновыми или дизельными двигателями аналогичной мощности. Но ведь и они же в своё время были такими: скажем 2 или 3 скоростей, максималка 120-130 км/ч при мощности мотора 70-80 сил (с низким КПД и прожорливые), а до этого и того меньше. Так что всё впереди.

Renault Zoe

Какие еще есть электромобили французского производства в России? Они предлагают не с нуля разработанную, а электрифицированную версию хорошо известного у нас коммерческого Kangoo с индексом Z.E. Характеристики его электродвигателя: 60 л.с., и 226 Н*м, при ёмкости батареи 33 кВтч.

Есть также и не совсем однозначный автомобильчик Twizy длиной 2,3 м, который похож то ли на какое-то насекомое, то ли большой закрытый мотороллер из будущего. Предлагают по цене 950 тыс. рублей. Хоть его «заряд» всего 11 сил и 57 Н*м момента, но зато его батарея заряжается всего за 6 часов, а не 12-24, как у других моделей Рено, так и других электромобилей.

New 2018 Nissan Leaf

Пожалуй «виновник» нынешнего бума электромобилей! Ведь Ниссан Лиф первый в мире электромобиль для массового рынка. Его второе поколение увидело свет в 2017 году, и стало лучшим в истории семейным электромобилем. По цене от 26 тыс. фунтов стерлингов (что около 2.074.600 рублей) новый Nissan Leaf 2018 остался верен себе, но при этом он получил множество усовершенствованных технологий и свежих решений, чтобы привести его в соответствие с последними тенденциями компании семейства Nissan. Интерьер может немного разочаровать, но все-таки он является практичным хетчбэком для всей семьи. Первое поколение (2010-2017) имеет электромотор, который генерирует 110 л.с. и 280 Н*м, литий-ионный аккумулятор имеет запас хода 175 км до следующей зарядки. Если сравнивать с обновленным электромобилем, какой двигатель у него? То у второй генерации теперь всё заметно лучше – 147-151 л.с., 320 Н*м. И на одной зарядке теперь он проедет около 245-275 км! Максималка 144 км/ч.  Кстати, хоть ниссановцы еще в раздумьях, представить официально в России «Лист» (как переводиться с англ.), или нет, именно Ниссан Лиф стал новым лидером продаж, по цене примерно 2 млн. рублей.

Jaguar i-Pace

Jaguar i-Pace

Этот первый электромобиль уже в продаже. Jaguar i-Pace был представлен на мотор-шоу в Женеве в 2018 году, и теперь мы можем видеть, что у него общая стилистика с E-Pace и F-Pace, но с той разницей, что и под капотом полностью электрическая тяга. Множество инновационных решений было применено при строительстве этого авто. Обладая отличной управляемостью и динамикой на вид как спорткар, при этом благодаря гениальной и эффективной компоновке имеется достаточно места в салоне. У него пара 200-сильных электромоторов (тяга каждого 348 Н*м), что суммарно означает 400 л.с, 696 Н*м, разгон за 4,8 сек. до сотни, а максималка 200. И есть ещё один из важных моментов для таких авто: используются более производительные элементы в АКБ, поэтому ход до следующей зарядки 380-470 км. Батареи заряжаются за 12,9-13.3 часов. Его ёмкость 90 кВтч. В Росси также начали присматриваться к этому «британцу», цена на который стартует с 5,8 млн. рублей. Какие аккумуляторы используются в электромобилях, рассмотрим чуть позже.

Назад в будущее: BMW i3

Хотя этот футуристический с виду автомобиль полностью электрический, но по индивидуальному заказу может получить интересную комплектацию: так называемый «увеличитель хода» (Рейндж Экстендер), который позволяет подзаряжать аккумулятор во время движения, как на тепловозах! В этом помогает тандем из небольшого бензинового моторчика, и генератор, который получает энергию от первого. Задумались, о том, какой электромобиль выбрать из уже рассмотренных? Они кажутся слишком привычными (хотя у Ягуара технологий хватает, да и дизайн свежий)? Тогда этот немецкий вариант именно для Вас.

Tesla

Этот EV обладает сочетанием продуманной конструкции, и применением лёгкого и прочного углеродного волокна из мира F1 с футуристическим имиджем, и просто отличный электромобиль для города. Обладая отличным диаметром разворота, этот крошечный BMW чрезвычайно манёвренный при движении в напряжённом городе, и в обоих рядах сидений достаточно места. Правда, из минусов – у него маленький багажник. Конечно, так как это BMW, то тут отточенная управляемость и немецкая точность на рычагах управления, которые придают ощущение истинного превосходства. Он является у нас «официалом» и цены пока начинаются от 3.7 млн. рублей, но в Европе он уже стал дешеветь, что делает владение этим электромобилем доступным для большего числа тамошних автомобилистов. Обладая электромоторами мощностью 167 л.с., и АКБ 42.3 кВтч, время хода от зарядки до зарядки составляет 270-340 км, по утверждениям производителя. Но если в обычных городских режимах ездить, порой ускоряясь, то выходит 246 км, что также впечатляет. Что до ускорений, то при необходимости от нуля до сотни этот «малыш» разгоняется за 7,2 сек., что вполне на уровне седанов и купе BMW 325i или 328i, у которых шестицилиндровые моторы выдают более чем 190 сил!

Tesla – электрические модели Х и S

Хотя у нас вот уже десять лет можно увидеть Теслы на улицах, и они открывали список электрокаров России 2018, но до сих пор они в РФ не предлагаются у официального дилера, и вряд ли будет в скором времени. И лучшим был Model X в этом списке, за который просят около 16,5 млн. рублей.

Итак, кому нужна не просто рабочая и более-менее удобная «электролошадка», а престижный, шикарный, семиместный салон, шикарный значок бренда автопроизводителя, практически все современные и умные технологии, а заодно и при желании на светофоре скрещивать шпаги, скажем с Porsche 911 GT2? Шаг к этому пути модель X. Он отличается задними дверями, которые поднимаются верх, типа «крыло чайки», но при этом открываются даже в самых труднодоступных местах парковки! Салон очень удобен и вместит легко пять человек. Два электромотора, 503 «лошадок» (для версии P90D), 3,1 сек. времени при разгоне до сотни, мощная батарея (ёмкость 90 кВтч), и ход до 465 км! В прошлом году во всём мире было продано уже более 10.000 Моделей Икс!

А если хочется то же самое, но при этом Вы признаёте только четырехдверные седаны, то для вас Tesla Model S. цена от 12 млн., если это версия упрощённой модели 75D (есть такая и у Model Х). И примерно 16 млн. рублей просят за продвинутый вариант P100D. Он генерирует 518-526 лошадиных сил, разгоняя авто до сотни за 3 секунды! Есть версия и с 691-762 л.с., разгоняется за 2,7 сек до сотни, и «идёт» 542 км. Есть и самая доступная и новая модель – Model 3, у нас его одномоторная версия обойдётся за 5,5 млн. рублей, выдаёт 258 л.с., 416 Н*м, его батареи бывают 60 или 75 кВтч, ходят 420-500 км.

Audi E-Tron

Audi E-Tron

Наконец этот первый полный серийный электромобиль от Ауди, в кузове кроссовер, который они обещали вывести на рынок уже с 2015 года, встал на конвейер! Это триумф: вы получаете традиционно высокое качество из Ингольштадта, удовольствие от вождения, при этом очень практичный и модный кузов кроссовера. Он похож на усовершенствованный Audi Q5. В его оснащение вошли виртуальные боковые зеркала, что вместе с идеально спроектированным кузовом гарантирует отличную аэродинамику. Производительность также на высоком уровне, запас хода радует, и все это выглядит модно. Из особенностей здесь оборудованы: два зарядных порта на обоих передних крыльях, что означает – Вы можете заряжать авто с любой стороны.

В Audi, задумались какой аккумулятор поставить на электромобиль чтобы с ним машина дольше ходила, перепады температур не были страшны, и т.д.  И решили поставить пару асинхронных трехфазных электродвигателей, которые вместе генерируют 300 кВт (что ровно 408 л.с., как некогда у топовых версий Порше 911 Турбо!), максимальный пик крутящего момента – 660 Н*м. Правда, такую мощность моторы выдают лишь в течение восьми — десяти секунд, в режиме overboost. Большинство же времени отдача чуть скромнее — 265 кВт (что ровно 360 л.с.) и тяга уже 561 Н*м. Максимальная скорость кроссовера ограничена на отметке 200 км/ч. Разгоняется до 100 км/ч – меньше  чем за 5,5 сек.

Hyundai Kona Electric

Перспективный кореец: Hyundai Kona Electric

Новый семейный городской электромобиль, пожалуй, один из самых универсальных всех в продаже. Он поставляется с емкой батареей на 64 кВтч, которой достаточно на расстояние в 470 км, этого хватит практически для всех ваших повседневных потребностей. Производительность высокая, до первой сотни электромобиль готов разгонятся лишь за 7,6 сек., и как было отмечено при испытаниях, во время длительных пробегов авто был надежным, а среднее расстояние между перезарядками более 320 км. Хотя это не подходящий для гонок автомобиль, он очень практичен, ведь пять пассажиров и много сумок помещается с легкостью. Нужно заплатить около 32.000 фунтов стерлингов, или в рублях 2.550.000, чтобы купить такой внедорожник.

Выпущено уже несколько модификаций:

  1. Модель на базе паркетника с электромотором на 135 л.с., и батареей на 39,2 кВтч. Такой электрокар разгоняется всего за 9,3 с., до сотни, а времени заряда хватает на 300 км.
  2. Топовая модификация оборудована 204-сильным электродвигателем и более мощной аккумуляторной батареей в 64 кВтч, проезжая без подзарядки около 470 км.

Максимум по скорости эти модели разгоняются до 167 км/ч. Так что это один из пионеров из всех версий. Какую лучше выбрать, базовую нединамичную или с динамикой хот-хэтча гольф-класс зависит от покупателя.

Это список известных на данный момент электрокаров, конечно, заслуженные марки, такие как Хонда, Лексус и другие, также не отстают. Но это основные электромобили какой лучше купить, решать Вам.

Салон электромобиля

О АКБ, электромоторах и плюсах электромобилей

В отличие от обычных авто, батареи в электромобилях, с проводками, модулями, блоками и т.д., такой же важный узел, как топливные баки с насосным оборудованием. АКБ у этих моделей прослужат долго если:

  • следить за ними во время эксплуатации;
  • правильно делать их зарядку;
  • не забыть о зимнем режиме;
  •  следить за температурным режимом;
  •  грамотно рассчитать их производительность.

Какие аккумуляторы лучше для электромобиля? Сейчас, по мнению автопроизводителей литий-ионные батареи находятся на первом месте. У литиевых батарей напряжение варьируется между 3,6 и 4 В, если последовательно соединить от 100 до 120 батареек уже получаем на выходе 400 В и более, как в Ниссан Лиф. А вот новый Chevrolet Volt использует блок из 192 батареек, который весит 180 кг.

Какие аккумуляторы стоят на электромобилях на данный момент ясно, но производители продолжают разработки лёгких и компактных блоков АКБ.

От производителя зависит и то какие электродвигатели применяют в электромобилях.

Они бывают:

  • вентильного типа;
  • частотно управляемые асинхронные;
  • электродвигатели постоянного тока, или переменного.

Например, Тесла для своих S применяет асинхронный, четырехполюсный трехфазный электромотор последней генерации, с современной жидкой системой охлаждения. Электродвигатель является собственной фирменной разработкой компании и не существует его аналогов. Когда-то электродвигатель для электромобиля был постоянного тока с низким КПД, с большими габаритами. Но все рассмотренные типы сейчас моторы переменного тока. Высокий КПД, неприхотливость, и компактность относятся к их достоинствам.

Как и любое ТС, работающее на топливе, электромобили бывают разные по дизайну, типу кузова, комплектации. И какой из них лучше будет именно для вас, зависеть от жизненных обстоятельств, финансов, вкуса. Вам понадобится лишь доступ к точкам зарядки аккумулятора в удобном месте: на работе, дома, или даже в гараже.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: