Электромотор для электромобиля

Электромотор для электромобиля – один из главных компонентов, который превращает электроэнергию в механическую. Его работа основана на правилах существования электромагнитной индукции. И сегодня ведется активная работа по его внедрению в машины и налаживанию серийного производства таких гибридов, сочетающих в себе двигатель внутреннего сгорания и электродвижок.

Электромотор для электромобиляЭлектродвигатель имеет небольшой размер, но он достаточно мощный, чтобы авто могло ехать. Также имеют значение следующие критерии:

  • напряжение;
  • крутящий момент;
  • частота вращения;
  • ток.

От значений этих показателей зависит эффективность, комфортность езды и требования к техобслуживанию авто.

Виды

Электромоторы делятся на виды по разным признакам.

По типу тока выделяют (условно):

  • двигатель переменного тока,
  • мотор постоянного тока
  • движок, способный работать на обоих видах тока, т.е. универсальный.

Причем электродвижки переменного тока еще подразделяются на асинхронные и синхронные. Они отличаются между собой скоростями вращения магнитных полей статора и ротора. У синхронных они одинаковые, а у асинхронных – разные.

По количеству фаз электромоторы делятся на:

  • однофазные,
  • двухфазные,
  • трехфазные.

По конструкции щеточно-коллекторного узла электрические моторы бывают:

  • бесколлекторные,
  • коллекторные.

В настоящее время чаще всего можно встретить электродвижок, питающийся от аккумуляторной батареи, входящей в его конструкцию. Это требует постоянной подзарядки от внешнего источника либо встроенного генератора, который аккумулирует в себе энергию торможения. Он соединен с двигателем внутреннего сгорания, выходит это уже гибрид, а не полностью электрическая схема работы.

электромобиль самостоятельно

Плюсы и минусы электрических движков

Плюсов можно назвать достаточно много:

  • высокое КПД – до 95%;
  • небольшой размер и масса;
  • пользоваться просто и понятно;
  • не влияет на экологию;
  • длительный срок службы;
  • при любой скорости крутящий момент находится на максимуме;
  • охлаждается воздухом;
  • может работать аналогично генератору, т.е. превращать неэлектрическую энергию в электрическую;
  • нет необходимости в коробке передач;
  • может возвращать энергию торможения, как электроэнергию.

Самыми высокими показателями, которых удалось достигнуть конструкторам сегодня, обладает движок ф. Yasa Motors. Его масса 25 кг, а максимальный крутящий момент 650Нм.

Конкретно у электромотора минусов нет. Они в основном связаны с его зарядкой. Это и замедляет процесс их повсеместного внедрения и использования. Пока популярность набирают гибриды, где совместно работает электродвижок и ДВС.

Можно ли сделать электромобиль самостоятельно?

Да, можно. И есть такие умельцы, которые переделывают старые авто, работающие на ДВС в электромашины. Это достаточно затратное дело финансово и по времени, но результат того стоит.

Для переделки потребуется достаточно большое количество комплектующих, в том числе и электродвижок. Для этого подойдет б/у тяговый мотор ДС-3.6 от вилочного складского электропогрузчика болгарского производства, а можно купить электромотор под электромобиль в магазине совершенно новый. Еще потребуется:

  • трансмиссия;
  • тормоза;
  • кузов от машины с рулевым управлением;
  • батарея;
  • подвеска и др. узлы.

Оправдана ли такая переделка? Для человека, любящего машины – конечно, да. Хоть это и достаточно затратное занятие, но они приносит много удовольствия.

Электромотор под электромобиль

Где можно купить?

Для электромобиля купить электромотор можно через интернет-магазин или в специализированных автомагазинах. Во многих интернет-магазинах представлен широкий ассортимент моторов с разными техническими характеристиками. Разобраться во всем этом многообразии поможет менеджер, который расскажет полную информацию о каждом варианте и поможет подобрать оптимальный вариант именно для вас.

Какие перспективы?

Несомненно, перспективы есть. Уже давно ведутся разработки в этом направлении различными гигантами в машиностроении. А с ужесточением экологического законодательства появился дополнительный стимул.

Разработки могут идти по двум направлениям:

  1. Улучшение уже существующих гибридных двигателей. Так «идет» Европа.
  2. Создание новой модели электромобиля. Это путь Германии. На сегодняшний день их достижением стал электромотор, который смог работать без подзарядки 600 км.

О постепенном внедрении электромобиля в жизнь говорит и постоянный рост станций, где можно подзарядить электромотор. Постепенно дороги Европы и России наполняются электрокарами.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: