Купить электромобиль Рено в России цена

Электромобиль Рено можно уже купить в России по доступной цене. И хотя в нашей стране данное средство передвижения появился недавно, с каждым годом растёт его популярность. Автомобиль можно использовать как в личных, так и в коммерческих целях.

Очевидные преимущества данного вида транспорта:

  • Экологичность в использовании.
  • Экономичность.
  • Существенно снижается уровень шума.
  • Обслуживание дешевле.
  • Безопасные в ДТП.

Стоимость электромобиля и условия продажи

Уже сегодня реально купить электромобиль. Цена его колеблется от 900 тыс. рублей до 5 млн. рублей в зависимости от мощности, ёмкости батареи, запаса хода.

Электромобиль Рено Кенго — стоимость от 850 тыс. до 1111 тыс. рублей.

Электромобиль Рено Дастер планируют пустить в продажу уже в 2020 году. Автомобиль представлен как бюджетный. Ориентировочная цена — меньше 15 тыс. долларов.

Электромобиль Рено Квид — около 8000 долларов.

Не так давно миру была представлена новая версия электромобиля Рено K-ZE.  Ориентировочную стоимость обещают примерно 460-520 тыс. руб, запас хода приблизительно на 250 км, быстрая зарядка батареи. Продажное производство-в 2019 г.

В Европе купить электромобили можно без учёта стоимости АКБ, а взять его в аренду по цене, зависящей от тарифа. В России такие условия не предусмотрены.

Комплектация и интерьер салона

Все электромобили построены на базе своих бензиновых предшественников.

Электромобиль Рено Кенго является отличным представителем автомобилей своего класса. Оснащён экономичным двигателем, батареей с увеличенной ёмкостью и имеет  отличный запас хода в 270 км. Имеет грузопассажирскую и грузовую посадку — для коммерческого использования. Бензиновый Кенго оценен за свою практичность, поэтому разработчики внешне ничего не стали менять.

Интерьер также остался традиционно минималистичным. Но всё же произошли приятные изменения: отделка кресел выполнена из добротной прочной ткани. На торпеде расположены все необходимое для управления машиной. Всё компактно, лаконично.

Электромобиль Рено Дастер построен на платформе Рено-Ниссан-Мицубиси, которая разрабатывалась специально для данного автомобиля. Особенности: низкий центр тяжести, батарея расположится под сидениями внизу. Модель длиннее и шире своего бензинового предшественника. Салон оснащён каркасом безопасности, сидения — спортивной формы, тормоза усилены.

Электромобиль Рено Квид разработчики создавали на базе малолитражного автомобиля Квид, оборудовав его электрической установкой. В нём отсутствуют многие комфортные опции, например, нет климат-контроля, на передних дверях нет ни единой кнопки.

Электроавтомобиль Рено K-ZE – это небольшой хэтчбек. Ему прогнозируют массовое производство и хорошие продажи в России благодаря относительно невысокой стоимости. Отличается от своего концепта декором, задними фонарями и передом. В «плюсах»: наличие камер заднего вида и парктроников, навигация и онлайн-сервисы на большом экране на центральной консоли.

Стоимость батареи

Стоимость батареи на электроавтомобиль марки Рено составляет около 10 000 Евро, срок её службы около 8-10 лет. Можно приобрести у официальных дилеров Рено.

Запас хода автомобиля на одной зарядке

Рено Кенго можно зарядить дома от обычной розетки или на специальных зарядных станциях. В зависимости от мощности, полная зарядка происходит за 6-9 часов. Одной зарядки хватит до 120 км.  Рено Дастер и  Рено Квид: ориентировочное время быстрой зарядки  (до 80%) — около 50 мин., запас хода-250 км.  Рено K-ZE одной зарядки хватит на 250 км.

Особенности эксплуатации: что можно и чего нельзя делать

Правильная эксплуатация электромобиля продлит срок его службы. Она состоит в соблюдении следующих правил:

  • Зарядка батареи. Для продления срока эксплуатации батареи рекомендуется уровень зарядки доводить до минимального.
  • Использование авто в зимний период. При минусовой температуре аккумулятор расходует значительно больше энергии, и это отрицательно влияет на пробег машины. Аккумулятор в зимнее время на улице также заряжается медленнее, чем в тепле.
  • Разгоняться рекомендуется постепенно, плавно, к обгону нужно заранее готовиться. Небольшая и постоянная скорость более предпочтительна.
  •  Чтобы экономия заряда батареи была максимальной, рекомендуется реже включать климат-контроль, меньше использовать электроприборы и различные опции, влияющие на заряд батареи.

Безопасность автомобиля, краш тесты

Электромобили достаточно безопасны: они проходят такое же тестирование, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Если происходит столкновение, то датчики движения, срабатывая, мгновенно выключат аккумуляторы, что приведёт к полной быстрой остановке, что уменьшает возможность тяжёлого травмирования пассажиров.

Проводимые краш тесты, показали высокий уровень защищённости и по результатам совпали с испытаниями на компьютерных моделях.