Благодаря развитию машин на электродвигателях и гибридах, в России возникла необходимость начать регулировать процесс растаможки. Произошло это из-за наплыва ввозных машин из США, Японии и Европы. Что касается растаможки Tesla, то фактически она ничем не отличается от других машин, будь то Toyota или BMW.
Тесла в России пока не прижился – так часто, как в Германии или Японии, вы его не встретите на дорогах. Это всё имеет объяснение, но о них мы поговорим чуть позже, а сейчас укажем на явные преимущества Теслы над обычными машина с двигателями внутреннего сгорания:
- Дешёвое обслуживание (в сравнении с ДВС);
- Удобное управление, чем даже с АКПП;
- Нет вибраций и двигатель не шумит;
- Присутствует рекуперация. Таким образом, если отпустить педаль газа, то до 40% энергии сохранится дл следующего использования.
Несмотря на это, россияне не спешат покупать машины с электродвигателем. Связано это с тем, что в стране очень мало, если вообще есть, заправочные станции для таких авто. Ситуация с заправками должна быть решена, иначе бессмысленно покупать машину такого класса.
Конечно, зарядить её можно от обычной розетки, но что делать, если в пути машина разрядится? В летний период авто может проехать до 150 км без зарядки, а зимой и то меньше, ведь энергия будет уходить на обогрев салона.
Как происходит растаможка Tesla в России
Евразийская ЭК сделала, казалось бы, отличный подарок – нулевую пошлину (при ставке в 19%) на ввозные электромобили (но до 01.01.2016) . Однако, такой плюс был почувствован только юридическими лицами, а для обычного физлица это было «никак». Тогда, раз для дилеров это удобно, то почему до сих пор по Москве и Питеру не катают Теслы?
Всё из-за того, что цена на машину в России достигает 5-6 млн. рублей. Формируется такой ценник из-за растаможки, которая действует с 1 февраля 2014 года. В стоимость входило:
- Акцизный сбор, который формировался так: для двигателей мощностью в 67,5 – 112,5 кВт – 31 руб/0,75 кВт, с большей мощностью, за каждые новые 0,75 кВт – 302 руб.
- Налог на добавочную стоимость – примерно 18%.
В 2016 году ставка в 19% вернулась для юридических лиц и теперь выгода для них исчезла. Для физ.лиц всё осталось достаточно печально. Им необходимо платить государству 48% от цены машины при ввозе, а это примерно 2,5 млн. рублей. Таким образом, машина обойдётся почти в 7,5 млн. Из-за такой ситуации, наплыва экспорта можно точно не ожидать в ближайшее время, что очень печально для больших городов.
